中國對生物燃料的支持力（lì）度，隻有加大沒有縮小

發布日期（qī）：2017-08-07發布人：吉（jí）姆克（kè）能源機械點擊次數：0

纖維素乙醇：未來2~3年內實現量產。

　　“有媒體說，近兩年中國政府在生物（wù）燃（rán）料（liào）政策上沒有任何進步，這樣（yàng）說是不客觀的。對中國來說，這兩年在生物燃料方（fāng）麵的支持力度，隻有加大而沒有縮（suō）小。”

　　托馬斯納奇表示，目前（qián），中國第二代生物燃（rán）料在（zài）國（guó）家支持（chí）和業界努力下（xià），已經（jīng）獲得技術和商（shāng）業領域的突破，中糧集團、中石化集（jí）團以及諾維信公司三方合（hé）作的（de）纖維（wéi）素乙醇商業化項（xiàng）目正（zhèng）在迅速推進，將在未來2～3年內實現量產。

　　而據WEF發布的2010年《工業生物精煉前景展望》預計：到2020年，中（zhōng）國（guó）基於農作物秸稈等纖維素製成的燃料乙醇將替代（dài）3100萬噸汽油，使中國（guó）的石油進口量降低10%；同時每年為中國帶（dài）來320億元的收入，共創造600萬（wàn）個工（gōng）作機會，這些工作機會主（zhǔ）要分布在農（nóng）村，並將為價（jià）值鏈上的工程建造等帶來960億元（yuán）的市場；它還將在一定程（chéng）度上保證中國能源安全和促進GDP增長，也將促進城市和農村平（píng）衡發展。

　　由於生物燃料的“低碳”特點，世界上許多國家都開始重視第二代生物燃料的發展，並從生產領域到汽車車型、稅（shuì）收優惠（huì）等多方麵采取了多（duō）項有效措施促進第二代生物燃料的生產和使用。此外，一些國家（jiā）還通過立法引導和（hé）推進生物（wù）燃料的消費。

　　中國：支持（chí）力（lì）度在加大

　　對於有些媒體認為（wéi），由於中國（guó）政府沒有（yǒu）對第二代生物燃料纖（xiān）維素乙醇給予美國那樣的補貼（1.01美元/加侖，相當於（yú）人民（mín）幣2元/升），所以進展緩慢甚至停滯這一說法（fǎ），林海龍給予了反駁。他（tā）說，中國政府始終（zhōng）對以（yǐ）糧食為原（yuán）料的1.5代生物燃料（liào）商業化生產（chǎn）的（de）產品是有補貼的，而且補貼一直在實（shí）行。同時，無論是國家發展改（gǎi）革委（wěi）、科技部、能源局等主管（guǎn）部門還是在（zài）國家層麵上，對於生物燃料都是持支持（chí）的態度（dù）。目（mù）前，全國（guó）各（gè）地（dì）都在（zài）積極鼓勵（lì）生產生物燃料，特別是乙醇類生物燃料（liào）項目（mù）的建設。同樣，國家發展改革委、科技部、能源局也都支持以農作物秸稈和其（qí）他非（fēi）食（shí）用植物為原料的第（dì）二代生物燃料（liào）的研發（fā）和成果推進。“隻（zhī）要中國擁有了或者逐漸在建立起自己的商業化裝置，形成規模之後，政府才會對技術發展狀況、產業發（fā）展狀況進行詳（xiáng）細評估，從而出台相對健康或者相對合理的（de）支（zhī）持政策。”他說。

托馬斯納奇也（yě）表達了同樣的看法：“對中國來說，這兩（liǎng）年在生物燃料方（fāng）麵的支持（chí）力度，隻有加大而沒有縮小。具體來說（shuō），最近國家發展改革委為幾個示範裝置提供了（le）支持經費（fèi），同時成立了國家能源（yuán）生物液體燃料研發中心。從企業角度來說，我們完全（quán）能理解政府在做重大決策的（de）時候，需要對產業的（de）現狀、技術發展的現狀和（hé）未來有更清（qīng）晰、更全麵的了解，有（yǒu）必要看到這樣一個商業化示範裝置的出現來作為一個決策參考。這是完全可以理解的，也是可以預測的。”

　　他舉例說，在（zài）3～5年之前（qián），有興趣做纖維素乙醇的企業很（hěn）少，可以說是鳳毛麟角，諾（nuò）維信在2006年和中糧合（hé）作開（kāi）展纖維素乙醇產業化研發的時候，中（zhōng）國國內還（hái）沒有人對這個行業感興（xìng）趣。而就目前來說，從（cóng）國內到國際很多巨頭都在中國布（bù）局纖維素（sù）乙醇。近幾年，河南天冠、山東龍力開始進入這個領域，中石油在這方麵也有動作，一（yī）些國際巨頭像杜邦和傑能科（kē）也開始（shǐ）在中國布（bù）局，再加上中糧、中石化和（hé）諾維信，越來（lái）越多的企業（yè）進入這個領域，說明第二代生物燃料在中國有很好的前景。

　　資料顯示，2009年，中國已經躍居全球石油消耗量第二大國，按照目前中國（guó）經（jīng）濟發展速度和對能源（yuán）的（de）消耗速度，尋找新的可替代能源已迫在眉睫。其中，乙醇汽油（yóu）技（jì）術以其節能、低排放、原（yuán）料充（chōng）裕受到全球業界看好。第一代乙醇汽油由於以（yǐ）糧食為原料，在全球糧食價格節節攀升的今天，逐漸被放棄。而第二（èr）代乙醇燃料技術（shù）日漸成（chéng）熟並開始進入商用階段，這項新技術即以玉米秸（jiē）稈和（hé）其他非食用（yòng）植物為原料，諾維（wéi）信與中糧、中石化合作的乙醇汽油項（xiàng）目，就是以玉米秸稈為原料的第二代乙醇燃（rán）料。

　　今年5月27日（rì），中糧集團、中石化集團以及諾維信公司三方（fāng）就纖維（wéi）素乙醇的產業化事宜（yí）簽（qiān）訂備忘錄。根（gēn）據該協議，中糧與中石化將於2011年第三季度開始建設以玉（yù）米秸稈（gǎn）為（wéi）原料的萬噸規模纖維素乙醇示範（fàn）工廠，諾維信將為該工廠提（tí）供酶製劑。該工廠投入運行後，中糧與中（zhōng）石化將（jiāng）後續興建商業化規模的纖維素乙醇（chún）生產（chǎn）設施，而諾維信為酶製劑供應商。今年2月（yuè），諾（nuò）維信向市場開始供（gòng）應用於（yú）第二代生物燃料生產的酶（méi）製劑（jì）產品。“該酶製劑使得生物燃料行（háng）業能以每加侖2美元以下（xià）的成本生產纖維素乙醇，這一價格已經與美國（guó）市場上的汽油和第一代生物（wù）乙（yǐ）醇的成本相仿。”托馬斯·納奇說。

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顆粒機設備相關問答

問：小型家用魚飼料（liào）顆粒機價格多（duō）少？

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問：1000元小型飼料顆粒機

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